Vaihe 1: Etsi akku - Ensimmäiseksi sinun täytyy avata kattilasi ja löytää akun sijainti. Selvitä, mikä on positiivinen ja negatiivinen pääte. Positiiviset päätetyt merkitään yleensä "+"-merkillä ja maalataan punaiseksi, kun taas negatiiviset tunnistetaan usein viivan symbolilla seurattaessa toista mustaa väriä.
Muuta latausnopeutta: Ennen kuin lähtee, varmista, että muutat latausnopeutta niin kuin se suositellaan lataimestasi. Tämä arvo vaihtelee riippuen akun koko ja tyypistä, jonka käytät. ainakin useimmat lataimet voivat tarjota joko "alhainen" tai alhainen (ja korkea) nopeus. Jos et ole varma, mitä nopeutta valita, aloita alhaisella nopeudella.
Ota latain käyttöön: Kytke latain päälle ja anna se ladata auton akkua sen kunnes se on valmis tekemään parhaansa. Joitain lataimia on varustettu tila-Valo, joka ilmaisee, että latauskykel on käynnissä. Kuitenkin latain ilman indikaattoria vaatii sinun tarkistaa akun jännite voltti-mittarilla.
Valitse kylmä alue: Kun ladat auton akkua, vapautuu hyyppytyskaasua, mikä tarkoittaa, että sinun pitää ladata akku hyvin ilmakehityksessä olevassa alueella välttääksesi kaikenlaisen kondensaation, joka saattaa johtua hajottamisesta ja voi aiheuttaa sähköisen energian, kun se tulee kokoon kondensoituneiden elementtien kanssa. Älä ladanna akkua suljetussa tilassa tai pienen tilan.
Ylikorjaus: Korjaaminen itsessään on yksi keinoista, mutta ylikorjaaminen lataimesti vahingoittaa akkua ja lyhentää sen elinikää. Hae latain, joka pysäyttää korjaamisen automaattisesti, kun akku on 100% varustettu. Manuaalisilla lataimilla sinun täytyy seurata korjaustilannetta huolellisesti ja irrottaa se, kun akku on täysi.
Tarkista akun päät: Akun pääteosat saattavat saastua tai korroidella ajan myötä. Jäähdytyskauden pitäisi juotaa sodan ja veden sekoituksella käyttämällä wirkkipistoolia ennen kuin laitat auton akun korjaamaan. Kosteuta päät ja kuivaile ne ennen kuin asennat ne takaisin Abu Dhabissa: Jos olet olleellasi hieman...
Nouda näitä vinkkejä ja tekniikoita kun olet hallinnut peruskäsitteen siitä, miten varustella auton akkua lataimesti, ja voit tehdä sen ilman minkäänlaista keskeytystä! Nouda näitä vaiheita hyvin, ja pian saatte aikaan olla asiantuntijoiden joukossa auton akun varusteluun lataimella! Varmista, että ladataat aina turvallisesti eikä jätä itseäsi hylätynnyille alhaisella akulla. Onnellista lataamista!
Yli 10 000 asiakasta 60 maassa käyttää palveluitamme. Yrityksemme on kuinka ladattaa auton akku lataimesta yhteistyöhön ja pitkäjänteisiin suhteisiin asiakkaidemme kanssa. Luomme kestäviä, vakaita suhteita asiakkaillemme ja olemme tulleet heidän luottamuksellisiksi kumppaneiksi. Työskentelemme tiiviisti asiakkaidemme kanssa tavoitteidensa ja tarpeidensa täydellisen ymmärtämiseksi ja saavuttamaan menestyksen yhdessä.
Yhtiömme on mukana auton akkulaatajien ja pudotuskaatokoneiden valmistuksessa. Liiketoimintamme keskittyy siihen, miten auton akkua laaditaan laatajilla, tuotteiden toimittamiseen asiakkaille ajoissa kuin sovittu ja nopeiden toimitusvaihtoehtojen tarjoamiseen. Parannamme tuotantoprosessiamme ja logistiikkaketjuamme pitääksemme tuotteidemme hinnan tasaisena ja antaaksemme asiakkaillemme erinomaisen ostokokemuksen.
JITIAN, miksi auton akku laaditaan laatajilla, liike perustettiin pitkä Holding-yhtiö lokakuussa 2004. Meillä on yli 20 vuotta kokemusta autoteollisuudessa, keskittyen autojen akkulaatajiin sekä elektrostaattisiin pudotuskaatoihin. Tiimissämme on kokeneita ammattilaisia, jotka pystyvät tarjoamaan asiantuntivaa apua ja ratkaisuja tuotemarkkinoinnissa, tutkimuksessa ja kehityksessä sekä teknologisessa innovaatiolla.
JITIAN tarjoaa laajaa valikoimaa tuotteita ja palveluita korkeimmassa standardissa. JITIANin 6 tuoteryhmää kattavat yli 40 mallia ja yli 200 erityyppiä siitä, miten varrella autoakkua varastetaan sekä liittyviä lisätuotteita. Nämä täyttävät asiakkaiden vaatimukset mahdollisimman hyvin. Yritys on saanut tunnustusta LS09001 CE, UL, CETL -sertifikaatteista ja muista sertifikaateista. Lisäksi sillä on yli 20 patentoitua tuotetta, jotka suojattu omistamalla itsenäisesti kehitetyt tekijänoikeudet.